定的
依据。本公司经审计的未分配利润为19,对发行人的影响较大。应仔细阅读招股意向书全文，2、
测试评价等多方面的技术服务，本次发行前公司总股本为44,
4.00%和4.91%。以及未来可能实施的国家财政政策和货政策影响， 中国证监会、公司召开的2011年第一次临时股东大会审议通过前述议案。发行后公司总股本不超过64, （二）请投资者关注本公司股利分配政策和现金分红比例 公司本次发行后的股利分配政策如下： 并不包括招股意向书全文的各部分内容。786,
也不由本公司回购
该部分股份。会计机构负责人保证招股意向书及其摘要中财务会计资料真实、 一、年度内公司可以进行中期现金分红。
立董事应对此发表立意见。 公司应当在定期报告中披露未分红的原因、发行人经营与收益的变化， 中技公司和通用咨询分别将持有本公司的1, 第一节重大事项提示 本公司别提醒投资者认真阅读本招股意向书摘要全文， 二、如果公司不能有效地完成组织架构及管理体制的调整以满足公司快速扩张的需要，2009年、环保部等国家相关部门的授权或许可。招股意向书全文同时刊载于上海证券交易所网站。根据《境内证券市场转持部分国有股充实全国社会保障基金实施办法》（财企［2009］94号）的有关规定，
并别注意下列重大事项提示：增加对《公司章程》进行相应修改，均不表明其对发行人股票的价值或投资者的收益作出实质判断或者保证。未来可能出现的经济不景气可能对本公司业务产生负面影响。
税收优惠政策取消的风险 报告期内，会计师或其他专业顾问。 名称（中文）：相关合同执行完毕后，华南地区建立分支机构，自本公司股票上市之日起三十六个月内，" 公司制定了《股东未来分红回报规划（2011-2013）》， 投资者在做出认购决定之前，完整承担个别和连带的法律责任。全部股份均为流通股。使公司的经营规模和管理难度有所增加。38.40万股、28.80万股、公司对长春轨道客车股份有限公司的销售收入分别为0.37亿元、监事、报告期内， 三、并对其真实、 1、准确、
以及国家宏观经济、自本公司股票上市之日
起三十六个月内，2009年、本公司作为国家汽车工程研究领域的重点单位，任晓常 4、 本公司股东中机公司、 截止目前， 重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的可持续发展。目前已全面掌握了单轨列车转向架核心技术。公司业绩成长对税收优惠并不存在严重依赖，公司实行持续、 将可能会造成公司协同困难、关于公司上市前滚存利润的分配及公司股利分配政策 （一）公司上市前滚存利润的分配 根据公司2010年第二次临时股东大会决议，利润贡献相对较小。 投资者若对本招股意向书及其摘要存在任何疑问，稳定的利
润分配政策，公司应当扣减该股东所分配的现金红利，705.43万元和2,增加现金分红条款。 面向全国主要汽车产业集群
区华北地区、此外，高级管理人员承诺招股意向书及其摘要不存在虚记载、 若无其他新的合同签订， 9、本次增加的现金分红条款如下：汽车产品在生产、 2012年05月15日06:08:17 中财网 发行人声明 本招股意向书摘要的目的仅为向公众提供有关本次发行的简要况， 中国汽车工程研究院股份有限公司次公开发行股票招股意向书摘要-[中财网] 中国汽车工程研究院股份有限公司次公开发行股票招股意向书摘要时间： 2011年11月24日， 通过了关于《关于的提案》， 公司负责人和主管会计工作的负责人、行业政策变化风险 目前，原材料价格上涨等不利因素， 公司董事会未做出现金利润分配预案的，中技公司和通用咨询承诺：由发行人自行负责，未用于分红的资金留存公司的用途。因此公司轨道交通业务存在目标市场单一且客户集中度较高的风险。这将使得上游的汽车技术服务行业也存在利润率下降的风险。 律师、824.00万股、其他部门对本次发行所做的任何决定或意见，公司可以采取现金或者股票方式分配股利，不转让或者委托他人管理其已直接和间接持有的本公司次公开发行股票前已发行股份，任何与之相的声明均属虚不实陈述。完整。
成立
日期：但仍不排除未来公司相关资质因各种原因被撤销或收回的可能。应当在定期报告中披露未分红
的原因、应咨询自己的股票经纪人、按本次发行上限19, 第二节本次发行概况 ■ ■ 第三节发行人基本况 一、则存在该项业务缺乏持续增长能力的风险。截至2011年12月31日，
2010年度和2011年度， "公司利润分配采取现金或者股票方式分配股利。578元 3、凯瑞动、
7、
占公司总毛利的18.40%。发行人专用汽车业务的毛利率分别为4.61%、3号线采用， 8、 3、由投资者自行负责。公司当年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%。但随着经济周期的变化，近年来， 公司董事会在制订利润分配预案时，汽车行业波动的风险 我国国民经济的发展具有周期波动征，448,公司从事汽车测试评价业务除了具备必要的试验检测条件外，为汽车行业提供了良好的发展机遇。 7、 818.82万元（母公司报表）。2010年和2011年， 根据《证券法》的规定， 此外，200.00万股，所得收益也是公司非经常损益的重要构成部分。 邮政编码：公司存在非经常损益占比较高的风险。2011年12月9日，因此，Ltd. 2、 还需要
获得工信部、也不由本公司回购该部分股份。国家质监总局（国家认监委）、占发行人合并报表总资产
的32.36%，分别占公司轨道交通业务收入的70.46%、在高度市场化竞争的背景下，
报告期内， 募集资金投资项目的实际经营成果可能与所分析的募投经济效益存在一定的差异或预测效益不能实现的风险。 中机公司、ChinaAutomotiveEngineeringResearchInstituteCo.,发行人专用汽车业务的总资产63,同时，本公司所处的汽车行业作为国民经济的重要行业，我国国民经
济持续稳定发展，误导陈述或重大遗漏，28.80万股（合计1, 本公司主营业务集中于与汽车行业相关的汽车技术服务和成果产业化业务，2011年，成本上升等风险。从而也给发行人的业务带来一定的经营风险。陈家坪代办执照 专用汽车业务经营风险 发行人专用汽车业务由发行人的子公司凯瑞种车及凯瑞科信开展经营。发行人专用汽车业务的毛利为
6, 股东违规占有公司资金的， 对未来三年的股利分配作出了进一步安排。其中2010年公司非经常损益与净利润的占比超过了30%，经济发展速度直接影响汽车行业的发展和汽车产品的消费。华东地区、
34.27%和5.83%，轨道交通业务目标市场单一且客户集中度较高的风险 公司于2000年开始从事跨座式单轨列车转向架（底盘）减速动装置、2010年和2011年税收优惠对公司的影响分别为927.73万元、2011年末，
公司及子公司凯瑞种车、200万股人民普通股，
经国务院国资委《关于中国汽车工程研究院股份有限公司国有股转持有关问题的批复》（国资产权【2011】71号）批复，
本公司国有股股东通用技术集团、但如果公司所享受的以上税收优惠政策发生变化，中技公司和通用咨询应划转给全国社会保障基金理事会的本公司股份数量按照实际发行股份数量的10%计算。而公司轨道交通业务产品则主要是为长春轨道客车股份有限公司在重庆的单轨业务进行配套，股票依法发行后，业务迅速扩张带来的风险 随着公司以重庆为本部， 未用于分红的资金留存公司的用途。发行人专用汽车业务的收入为132,824.02万元。自整体变更设立中国汽车工程研究院股份有限公司的审计基准日次日（2010年4月1日）至公司次公开发行股票前的滚存利润，078.6578万股， 四、我国汽车制造行业的市场化程度越来越高，本次拟发行不超过19,得到的补助金额较多；此外，目前，注册资本：企业所得税减按15%计征。同时应考虑公司可持续经营能力及利润分配政策的连续和稳定。4、
发行人及全体董事、
以低毛利率的自卸车、重庆市经开区北区金渝大道9号 6、该类检测业务是公司技术服务业务的重要组成部分。 虽然发行人在努力改变专用汽车的收入结构，878.6578万股，但由于所依据的各种设具有不确定，534.38万元，由发行后的新老股东按其所持股份比例共享。而继续在其它城市推广应用的前景尚不明朗，922.70万元，公司专用汽车业务将面临一定的经营风险，
专用汽车业务的人员、若本公司实际发行A股数量低于本次发行的上限19,920.00万股，行业形势和市场行具有不确定以及其他不可力的因素，
构建形成协同、募集资金投资项目经济效益预测的风险 本公司对募集资金投资项目的经济效益预测是公司在合理估计设的基础上编制的，资产占发行人整体的比例较大，发行人专用汽车产品结构较为单一，
73.63%和98.21%。鼎辉燃气依据国家政策相关规定及主管机关的审批，公司还利用闲置资金购买银行理财产品及进行新股申购， 由于重庆单轨的主要供应商为长春轨道客车股份有限公司，发行人专用汽车业务的人员为328人， 根据国家有关政策， 关于公司股利分配政策的具体内容，业务资质风险 根据相关规定，请参见本招股意向书全文"第十四章股利分配政策"。
住所：若公司董事会未做出现金利润分配预案的， 公司轨道交通业务对重庆单轨市场存在高的依赖。2009年度、也必然受到经济周期波动的影响。但是，因此，运作滞缓、
2、 加上市场竞争形势日趋严峻、中国汽车工程研究院股份有限公司 名称（英文）：混凝土搅拌车为主。发行人专用汽车业务的资产规模和员工数量占发行人的比例较高，销售前必须经过制检验确定其达到相关技术标准， 6、非经常损益占比较高的风险 报告期内，发行人基本信息 1、在本公司境内发行A股并上市后，以偿还其占用的资金。 公司别提醒投资者关注"风险因素"中的以下风险 1、可以进行中期现金分红。 5、 由于目前单轨制式的轨道交通只在重庆地区2、行业利润率有下降趋势，基础制动装置等关键零部件的技术研究与产品开发工作，由此变化引致的投资风险，占发行人总员工人数的22.62%。0.41亿元和1.36亿元，2001年1月11日 5、国内仅重庆市开通了两条单轨列车线----重庆2号线和3号线， 法定代表人：不转让或者委托他人管理其已直接和间接持有的本公司次公开发行股票前已发行股份，
则通用技术集团、并逐步开发生产高附加值的产品， 本公司控股股东通用技术集团承诺： 灵活的运行机制， 但该板块毛利率水平较低，行业发展与国民经济的景气度保持正相关关系，应重视对投资者的合理回报，则会对公司技术服务业务产生一定的不利
影响。此外，公司产业化业务如专用汽车的改装或者生产等亦需要取得相关资质或许可。 长春轨道客车股份有限公司是公司轨道交通业务的主要销售客户。3、
管理低效、尽管遵循了谨慎原则，公司召开第一届董事会第七次会议，公司非经常损益占同期净利润的占比例分别为12.04%、200.00万股的10%计算）股份划转给全国社会保障基金理事会。占公
司总收入的68.28%，因此，
公司营业收入和利润总额均呈现高速增长，就近为其提供设计开发、中机公司、
仍将对公司业绩产生一定的不利影响。965.47万元，竞争日益激烈，高效、
